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我国特有の地震・軟弱地盤という厳しい自然条件、施工条件を克服するために、工場製作した矩形セグメントを長手方向に連結し、セグメント間に部分プレストレスを導入することで、函体自体を柔構造化した新しいプレキャストセグメント構造沈埋函(PPST:Partially Pre-stressed Pre-cast Segmental structure for immersed Tunnel)を開発しました。また、沈設技術として航路制限及び環境に配慮し掘削数量を最小限にしたシールド沈埋工法も開発しました。
本工法の沈埋函は工場製作した鉄筋コンクリート製のセグメントを組合せて、長手方向にPCケーブルで一体化した柔構造の沈埋函です。
NVコンクリートは締固め作業を省略でき、合成構造沈埋函の鋼殻内の打設によく使用されます。
本工法は、水底の地盤を掘進しながら函体を据え付ける工法で施工時の航路制限を最小限にできます。
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