鹿島：技術とサービス：シールドトンネル技術

いま、鉄道や道路の交通網や各種インフラライン網等の地下構造物の大深度化、あるいはより困難な条件のもとでの建設が進んでいます。又、防災のための地下洪水調節池も多数建設されています。これらの地下構造物を周囲の環境を損なうことなく建設するために、進化・高度化した「シールド工法」の技術が活用されているのです。さまざまに多様化・高度化するニーズにお応えしてより快適で機能的な地下空間を創造するために、鹿島は新たなシールド技術を次々と開発し、進化を推し進めてきました。そしてこれからも、豊富な経験と柔軟な発想をもとにさらなる技術の進化をめざします。

シールドトンネルイメージ

世界最大級の大断面シールドを世界に先駆けて実現したほか、数多くの大断面・大深度シールド工事を施工、豊かな経験と実績を積み重ねています。

シールドトンネルの長距離化と高速施工化に対応できる様々な技術を開発・実用化しています。。

合理的な搬送システムの構築が不可欠となってきているためセグメントを自動搬送・自動組立ができるシステムを開発しました。

部分的なトンネル拡幅のニーズに対して地中拡幅工法が、立坑なしで分岐掘進出来る工法がそれぞれ開発され必要最小限の掘削で所定構造物を構築するため経済的・合理的になります。トンネル火災が発生した場合に備え、火災防災システムの開発も行っています。

円形断面ではなく、様々な断面形状にシールドトンネルを掘削することにより、合理的な地下構造物を築造できます。

施工作業を効率化に進めるため工法及びセグメントパーツにいたるまでのレベル・段階で積極的な合理化を推進しています。

二次覆工省略・高速化自動組立に最適で、経済性の向上に優れたセグメントを提供します。

狭い施工面積で低振動・低騒音により立坑の急速構築を可能となり安全面でも坑内の完全無人化を実現しました。

道路トンネルの分岐・合流点の築造を可能にするシールドマシンの開発を行なっています。

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